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來雪梨已經兩個禮拜了，

一直都沒能好好休息打篇「關於我們是如何從布里斯本移動到雪梨」的文章，

這篇名字也太長，我們是買了一輛車子後，開始移動到下個城市。

因為我跟M先生都喜歡大自然，尤其是海，所以計畫了一趟「東澳沿海公路之旅」，

顧名思義，路線就是沿著澳洲東岸的海岸線的各大知名景點拼湊出來的。

我們的路線大略如下:

路線: Brisbane→Byron bay(住)→Yamba→Grafton→Coffs Harbour(住)→

Dorrigo National Park →Nambucca Heads(住)→

Port Macquarie(住)→Blackbutt Reserve →

Newcastle→Lank Macquarie(住)→The Entrance → Sydeny

有些地方太喜歡，就乾脆玩一天停留住在那兒，像是Byron Bay拜倫灣、Port Macquarie麥覺里港

其他行程基本上以一天不超過300KM的車程為主((為了車子及車主健康著想，

花費時間總共是六天五夜，採不急不徐旅遊方式

一開始規畫主要從網路上擷取旅遊資料，像是澳洲官方旅遊網站

先估且不談澳洲的工作機會或是台灣的媒體報導後，導致的現實狀況，在打工渡假前應該要先想想這10個問題。

我們把方向先放在幾個很重要的關鍵：
1.你想來澳洲的「出發點、初衷」是什麼？

澳洲打工度假(工作假期)簽證的定義、本意及目的：
工作假期簽證（Working Holiday Visa），又稱打工度假簽證，是一種旅行許可，它允許旅行者出於彌補其旅行資金的目的而在簽證頒發國受僱工作。
大多數工作假期簽證是在相關國家之間簽訂互惠協定來保證的，是用來鼓勵雙方國家的公民進行旅行和文化交流。 這項政策的最初參與國包括日本、澳大利亞、紐西蘭和加拿大。它允許年輕人在外國去體驗生活，同時不需要通常的提前尋找工作贊助或者參與昂貴的大學交換生計劃。

重點：這是一個旅行簽證(允許你可以合法在簽證國家工作的旅遊簽證) 工作的目的是彌補旅行中資金的不足。換句話說。你必須先有一筆緊急備用金。

事先或已經弄清楚這個簽證本意的申請者。也才能懂得(或’通常會因此’)做足經濟上的準備、心理準備、語言準備及做好面臨最壞打算或意外發生的準備。

對澳洲移民局來說。它是屬於”Holiday、visitor visa”。而非work visa(工作簽證)。所以當你在一年或二年工作假期簽證結束後。要再申請觀光簽。入境時海關人員即會進行盤問（或可能要求你現場提出存款證明等。確認你不會在澳洲非法工作。）

過去至少5年前出發到各國開始旅行的台灣背包客比起現今。確實差異不小。

他們大部份是一群優質的、積極的、有想法的、具備基本英語溝通能力、有貢獻力的、至少都在職場上奮鬥了幾年、受過現實社會洗禮、有禮貌、懂得人情世 故、有了一筆小存款，生活可能沒有太大的壓力了。或是個人經濟上可以承受沒有工作半年以上仍然可以養活自己的。不管當時正面臨人生什麼轉折點。而很想給自 己工作一段時間後休息喘口氣到國外充電後再出發(注意：不是重新出發)。

這些人眼睛裡頭看到的是“冒險”、是“更多比金錢更重要更令他們渴望的東西”，腦袋裡頭是”迫使自己獨立”、是“不能依賴其他人”、是“想擁有國際 觀及語言學習環境”、是“可以分辨是非”、是計劃周詳卻又具備緊急應變能力、是有羞恥心、能為自己行為負責、是愛護國家民族尊嚴、懂得量力而為、不為省小 錢而犧牲大錢、犧牲安全、犧牲時間、犧牲尊嚴、犧牲自我價值、明白投資自己的重要性的；在他們眼中探索到的層面有些是經過與當地人或各國人的交流、與公家 機關的交涉、與大自然為伍…後，所吸收學習到的種種和與自已之前狹小觀點比較的差異。

記錄這些在歴程中發生的種種，成為個人無形的寶藏和資產。進而對人生的看法、對生命而有所不同的領悟; 無論是好是壞。都不虛此行。因為努力了盡力了、有收穫了；有些條件佳的伙伴之後在澳洲找到好機會申請“永久居留”留下來，也有些因此回台工作更加順利。因 為心態變得更成熟更有自信了。這些具備好的條件背景的人因為自已的經歴。希望藉此讓大家知道生命不是只有一個出口。於是分享著比金錢更有意義的事物和親身 感受。

然而，不可否認的現實是:媒體偏頗報導及不適當標題的影響及許多人報喜不報憂的經驗分享，把一窩蜂剛畢業的、剛退伍的、沒有工作經驗的、不會講英語 的、人家說什麼就做什麼完全沒有獨立思考能力的、或是擁有好的出發觀點但卻還沒有具備各項基本能力、條件的…大部份都抱著如”淘金”的夢想來到這塊土地 上。這時市場存在的不止是“供／需”和“金字塔理論”而已。供給和需求在於相同的條件相同的平衡點下來滿足。但現實狀況卻可能還有雇主提供的工作機會。雇 員並無法升任和無法滿足雇主的條件要求。

也就是說：即使有了工作機會。而你卻吃不到。也排不到。因為你可能不夠Qualify、因為你可能沒有經驗、因為你可能放不下身段,可能無法吃苦或 承受長時間挑戰身體極限,但是為了生活、為了排解 生存、時間 的壓力、最後卻只能“不得已”的妥協，幫助養出了一堆不肖仲介、發生事情卻都將責任歸咎別人，忘了自已的責任。慣性的選擇把焦點放在別人身上，然後再理所 當然的催眠自已～“一切都不是自己的問題” 、“別人還不是都這樣”…等

在澳洲超市常見的"Red Tipped Banana"

在一開始逛Woolworths時，完全地吸引了我的目光。

怎麼會有這樣的一個奇特的產品?!

在香蕉尾巴沾上紅色的蠟。

為什麼要這樣呢?

網路上有人說是因為要標示辨別品牌，也有人說是為了不讓消費者誤解香蕉從哪開啟

原來，在看了以下的網站後，

我有了真正的答案!

果然是標示用的，C O L O U R E D T I P 對香蕉健康養殖是一個卓越的標誌 ！

代表有紅蠟的香蕉口感更好！且擁有更好的環境！

【如何寄?】

  去郵局，用「國際快捷」（International Express Mail Service, 簡稱EMS)

【國際包裹預計到達時間表】

  寄到澳洲大約10~13天

【國際包裹資費查詢】

網址: http://www.post.gov.tw/post/index.jsp

首頁 > 郵件業務 > 包裹業務 > 國際包裹 > 國際快捷/包裹資費查詢

Ex. 試算1公斤約台幣500多塊。

要注意，以實際來計算跟以箱子大小換算出的郵件材積兩者會取其一來算價格，取價高者，

也就是說，箱子越大，就算裡面只裝一支筆，仍有花費兩千多塊的可能。

所以箱子盡量小，如果內容物不是很重的話。

根據報導(以下):

【大紀元2011年07月27日訊】

（大 紀元記者曾誠編譯）暑假到了， 許多人都選擇出門渡假來放鬆平日工作緊張的心情，緩和業務競爭的壓力。要舒適快速的抵達目的地，搭乘飛機是當今較理想的交通工具，而且現在航空公司都提供 便捷的網上購票與登記劃位，或依照飛機型號提供飛機內部的座位圖片資料等服務，非常方便。但是如何選擇適合自己的座位呢？如果能瞭解機上座位的差異，依照 個人的習性選擇合適的機位，今年的旅途肯定更舒適，假期更愉快。

一、需要休息的乘客。在機艙越前面的座位越安靜，越後面則因飛機發動機的作業，噪音水平越高。

二、膽小的乘客。害怕飛行者應盡量往前坐，座位從前面一直到機翼的地方均屬安靜平穩的區域，感覺飛機晃動最不明顯。機尾區域則能明顯的感覺到飛機的晃動，因而加強飛行恐懼。

三、直座的乘客。緊急出口前的座位經常不能調整椅背，有些飛機是在機艙隔離牆前面的座位或是在最後一排的座位不能調整椅背。

四、飢餓的乘客。坐越靠近廚房的乘客吃得越晚。為了縮短餐點補給的路徑，空勤人員的餐車是從離廚房最遠處開始朝廚房的方向行進的，因此，飢腸轆轆的乘客坐離廚房越遠越好。

五、倚窗眺望的乘客。排在機翼前的座位有觀看大地最好視野，後面的座位因飛機發動機排放的熱氣造成視野模糊。

六、短腿的乘客。在機艙隔離牆前面的座位擱腿的空間較小，面對著牆板是無法將腿伸到前座的椅子底下的。

七、長腿的乘客。緊急出口處的座位，其空間最大，方便腿長的乘客伸腿。但大部分是空勤人員在飛機起降時使用的座位。

八、患疑病症的乘客。急救箱多數是在機艙右邊最後一個行李架上。

九、通風敏感的乘客。最好選走道的座位，遠離緊急出口，這樣受到空調影響的風險較低。

至 於哪個座位最安全，基本上取決於意外本身。根 據統計，飛機上沒有最安全與最不安全的座位。據美國《大眾機械》（popular mechanics）雜誌分析，在55%的美國航空意外事故中，倖存者大多數是機艙後排座位上的乘客，因此，機尾座位存活機會較大。不過，格林威治大學的 科學家說，遇到火災時，坐在緊急出口以及其前面一行和其後面一行的乘客逃生機會較多。